замена выпускного коллектора
Отключаем экологические и вспомогательные системы автомобиля на программном уровне. Без ошибок на приборной панели, аварийного режима и ограничений мощности.
Записаться на диагностикуPRO замену выпускного коллектора
Частая, но неочевидная причина — сажа, которая обволакивает впускные каналы, клапаны и детали впускного коллектора. При заполнении сажей каналы впуска сужаются, ухудшается наполнение цилиндров и, как итог, — ухудшается динамика разгона. «Бонусом» увеличивается расход топлива, так как мотору теперь требуется больше усилий, чтобы развивать нужные мощность и крутящий момент.
Виновник — клапан EGR. Часть выхлопных газов клапан направляет обратно во впуск, чтобы снизить количество оксидов азота и сделать выхлоп менее токсичным. Частицы сажи из выхлопных газов смешиваются в двигателе с парами масла из системы вентиляции картера. Образуется вязкая смесь, которая оседает во впуске. С пробегом слой нагара нарастает. Чаще всего владелец даже не замечает снижения мощности, потому что происходит это постепенно.
Частая, но неочевидная причина — сажа, которая обволакивает впускные каналы, клапаны и детали впускного коллектора. При заполнении сажей каналы впуска сужаются, ухудшается наполнение цилиндров и, как итог, — ухудшается динамика разгона. «Бонусом» увеличивается расход топлива, так как мотору теперь требуется больше усилий, чтобы развивать нужные мощность и крутящий момент.
Виновник — клапан EGR. Часть выхлопных газов клапан направляет обратно во впуск, чтобы снизить количество оксидов азота и сделать выхлоп менее токсичным. Частицы сажи из выхлопных газов смешиваются в двигателе с парами масла из системы вентиляции картера. Образуется вязкая смесь, которая оседает во впуске. С пробегом слой нагара нарастает. Чаще всего владелец даже не замечает снижения мощности, потому что происходит это постепенно.
Как узнать, что во впуске много сажи:
- в теории: если автомобиль с дизельным двигателем, пробег более 60 тыс. км и не отключён клапан EGR, во впуске точно есть сажа;
- на практике: открутите датчик давления наддува — если он в саже, то с высокой вероятностью её много и во впуске.
ПОЧЕМУ ВЫБИРАЮТ
K22 POWER TEAM
-
гарантия
Бессрочная на прошивки
-
Локации
2 удобных адреса
-
График работы
пн-сб с 10:00 до 20:00
НАши сервисы
Два сервисных центра в Санкт-Петербурге. Выберите удобный для вас адрес
-
Безопасен ли чип-тюнинг для двигателя?
Работы с выхлопом не вредят мотору при правильном подборе узлов и, при необходимости, софт-адаптации под новую схему.
-
Насколько увеличится мощность после чип-тюнинга?
Свободный выхлоп и софт вместе дают заметный прирост на верхах. Оценим эффект для вашей конфигурации на диагностике.
-
Увеличится ли расход топлива после прошивки?
Сам выхлоп расход почти не меняет. Расход зависит от калибровки и стиля езды после доработок.